盘式制动器刹车片与制动盘的接触情况直接关系到制动性能与行车安全，刹车片接触压力分布不均可能造成偏磨、异响、制动力不稳等问题。检查盘式制动器刹车片接触情况， 压力测量胶片置于刹车片与制动盘（或对应接触面）之间，模拟制动压紧状态施压，胶片受压后按压力大小显色，显色图像直观呈现接触区的压力分布：接触面积是否足够、压力是否集中局部、边缘是否存在悬空或低载区域均一目了然。汽车工业普遍采用这一方法检查盘式制动器刹车片接触情况。测量的目的在于确认表面压力施加是否均匀——均匀性必须通过检查表面压力来确认，如果无法测量压力值，就无法判定设备或工装的倾斜状况与整体趋势，可能导致产品缺陷。显色结果可参照标准图表目测判断，也可配合 Prescale Mobile 拍摄量化，输出施压面积、平均压强、最大压强、最小压强、均匀性等数据，进而调整刹车片轮廓、安装工装或装配工艺，使接触压力分布趋于均匀，提升制动稳定性与产品安全性。测量时胶片只须置于目标区域之间即可测量表面压力，操作简便、成本低。
如何检查盘式制动器刹车片接触情况？
盘式制动器刹车片与制动盘的接触情况直接关系到制动性能与行车安全，刹车片接触压力分布不均可能造成偏磨、异响、制动力不稳等问题。检查盘式制动器刹车片接触情况， 压力测量胶片置于刹车片与制动盘（或对应接触面）之间，模拟制动压紧状态施压，胶片受压后按压力大小显色，显色图像直观呈现接触区的压力分布：接触面积是否足够、压力是否集中局部、边缘是否存在悬空或低载区域均一目了然。
常见问题
- 如何检查盘式制动器刹车片接触情况？
- 盘式制动器刹车片与制动盘的接触情况直接关系到制动性能与行车安全，刹车片接触压力分布不均可能造成偏磨、异响、制动力不稳等问题。检查盘式制动器刹车片接触情况， 压力测量胶片置于刹车片与制动盘（或对应接触面）之间，模拟制动压紧状态施压，胶片受压后按压力大小显色，显色图像直观呈现接触区的压力分布：接触面积是否足够、压力是否集中局部、边缘是否存在悬空或低载区域均一目了然。
